全球华人直销媒体第一品牌 · 创刊于 1993
全球华人直销媒体第一品牌
文章

一踩一踏间尽是学问 骑自行车的感悟

刘树崇 · No.381

 

骑自行车要手脚并用,双手掌握手把,双脚踩踏控制速度,脑中有定见,知道目标方向到那里,眼睛要注视看前方,注意环境动态反应,才能安全起步,抵达目的地。

 

图片提供/刘树崇

 

我利用暑假期间,陪同家人到北欧四国绕了一圈,第一站到了冰岛。

 

看到这个小岛国,却利用地热及水力发电,做为能源的来源,环保做得不错,观光也是他们主要收入,每年游客如织,国民年均所得名列全球第13,有趣的是,我们造访冰岛的保护地,见到欧绒鸭(Common eider),这种稀有鸟类分布在北欧及西伯利亚,而从欧绒鸭羽绒织成的羽绒衣及枕被,被欧洲皇室视为珍贵保暖的衣物,价值上百万元。

 

我们第二站来到挪威,这个维京人的发源地,除了北海石油外,捕鱼及养殖业非常发达,国民所得全球第9;第三站来到了比列时,看到手酿啤酒数千种,巧克力是特产,国民所得全球第24;第四站来到法国,正值奥运期间,虽然没进去巴黎,但在塞纳河旁,看到葡萄园及村庄之美,而艺术及浪漫的生活,一直是法国人的缩影,法国国民所得排名全球第34。

 

荷兰百姓的减碳交通工具

 

最后一站来到荷兰的阿姆斯特丹,这个国家地平线只高于海平面1公尺,但靠填海造地筑坝,增加了许多土地面积,国民年均排名第18。荷兰的国际贸易兴盛,历史悠久,东印度公司在16世纪横行世界,同时在1624~1662年,占领台湾长达38年,直到明朝郑成功才把荷兰人赶走,收复台湾。他们的畜牧业很发达,科技也非常现代化,但是自行车却成为大多数百姓生活的交通工具,政府规划脚踏车专用道,人人一车,穿梭在大街小巷,减碳环保做得真好。

 

值得一提的是,荷兰人是全球身高最高的国家,男人平均184公分,女人平均172公分,荷兰人的体型是因为日耳曼系统的基因遗传,还是跟吃乳酪、骑脚踏车有关?我虽然没有直接调查报告可以参考,但我认为先天基因占60%,后天的饮食及生活品质占40%,尤其钦佩的是荷兰政府看到汽车排碳的问题,早在20年前就大力提倡巿民骑自行车,不仅开设自行车专用道,保护骑士的安全,还建构自行车停车架及行动网路,在街道上看到自行车比汽车多。

 

反观我国各大城市,在邻近车站及社区,也设置微笑单车YouBike站租借服务,我居住的台北市就设有1500站,并且提供市民在30分钟内免费骑乘,也因此造成大众使用自行车风气越来越盛。许多民众在平常工作日,捷运站出来就会转骑YouBike到附近办事,不仅方便快速,而且环保减碳。

 

斯塔利改进了自行车的结构

 

而我在假日则是骑著自家的自行车,沿著基隆河岸,从南港到大直来回1小时,基隆河近年来整治得很好,溪中已有鱼虾,树林有白鹭鸶栖息,沿途风景优美,空气新鲜,对我这位年过70岁的人来说,是个很好的运动。

 

汉语中的「自行车」,通常是指两轮纵列的双轮车(bicycle),而较机械科学化的成型,是在1886年英国的工程师约翰司塔利,设计出新的自行车样式,装上前叉和车闸,前后轮大小相同,以保持平衡,并用钢管制成了菱形车架,还首次使用了橡胶车轮。

 

斯塔利不仅改进了自行车的结构,还改制了许多生产自行车部件用的工具机,为自行车的大量生产和推广应用,开辟了宽阔的道路,因此他被后人称为「自行车之父」;尤其难得的,看到台湾的自行车产业这30年来蓬勃发展,产量已经占世界的50%以上,成为自行车王国。

 

比较年长者应该都经历过,40、50年代,家家户户都用自行车做交通代步工具。还记得我小时候刚学骑自行车时,父亲放手让我前行时的成就感,之后愈来愈熟练,驾驭自如地穿梭大街小巷,还与同学竞速;上中学时每天都得骑自行车上课,进校门还得下车向教官敬礼。

 

靠双脚及汗水踩出来的道路

 

反而现在骑乘自行车,以运动为主要目的,曾经有朋友邀我去完成人生的三件大事,一登玉山,二骑车环绕全岛一圈,三是泳渡日月潭,然而我虽上过玉山两次,但很遗憾的,骑车环岛及泳渡日月潭,仍是因缘未足,迄今未能实现。倒是5年前,朋友邀我骑自由车,参加他们的车队,感受到不同型态的户外运动。那时我添了许多行头设备,还在平面道路上练习一阵子,才与车友先从小山区开始,逐步远征宜兰桃园。

 

几年来心中体会到,除了要掌握骑车技术外,还要特别注意上下坡时的变换速度,以及整个车队行进的协调性。记得我有一次下坡弯道速度未掌握好,摔倒受伤,复健休息好一段时间,那时也在骑乘中学习到遇红绿灯掉队时,车友互相之间要怎么沟通协作,所以骑自行车还是一门学问呢。

 

骑自行车要手脚并用,双手掌握手把,双脚踩踏控制速度,脑中有定见,知道目标方向到那里,眼睛要注视看前方,注意环境动态反应,才能安全起步,抵达目的地。

 

有人害怕不学骑,有人起步没多久,嫌流汗就停下来,有人爬上坡嫌累,就下来牵车,无论如何,只要你心有定见,体力较好者提早到达,体力较差者慢点到达,无论快慢,在骑乘自行车的路上,选择付出、用力脚踏,完全靠著自己双脚及汗水踩出来的道路,不仅为地球做环保,也享受骑乘的快乐,同时创造乐活健康的人生,这不也是经营事业的最佳写照。