创新驱动，解码中国市场新商机

口述／钟建和（传智大中华区总顾问）

我在1988年进入中国市场，35年来，中国快速发展，有最繁荣发达的大城，也有贫穷落后的小镇，以往城市满街都是脚踏车，现在则是奔驰汽车与脚踏车并行，再发达的城市，都有脚踏车道。中国经济发展也呈现这种错落的现象，现代与传统并行。

中国经济的三驾马车

让我们从经济的三驾马车切入中国市场的现况。政府以「印钞票」的方式促进投资，印的钞票超出过去几年的30％以上，尽管如此，大家不敢投资，没人去银行贷款，虽然看到大型建设仍陆续完工，但只是一个虚假的空壳子，第一驾马车「投资」，已经跑不动了。

第二驾马车「出口」，状况更是怵目惊心，上海、深圳、天津这3个主要对外的港口，货柜码头90％都是空的。这代表中国的原物料没人订、生产订单大幅降低，以景德镇举例，2021年前，大量的订单让工人一年只有三节才放假，到了2022年，一个月只工作15天，出口这驾马车明显跑不动了。

第三驾马车是「消费」。中国的消费现在是个下沉市场——谁便宜我买谁的，本来称霸的「喜茶」，以及它的副品牌「喜小茶」，现在都输给主打「3元冰淇淋」、「4元柠檬水」等一系列低价产品的「蜜雪冰城」，蜜雪冰城甚至在海外开了分店，将下沉市场延展到其他国家。

每10年就有个大变动

就算投资跟出口走到死胡同，人们还是要消费。直销产品的价格虽然较高，面对下沉市场，仍然充满机会。以往，你跟人谈直销，会有人反过来跟你谈投资与出口，现在这两驾马车都不是直销的对手了，因为，全中国都在谈消费。

中国市场几乎每10年就会有出现一个特殊事件：1989年的天安门事件、1998年〈关于禁止传销经营活动通知〉的一刀切、2008年则是直销立法后的百花齐放，而2018年底爆发「权健事件」，又让中国直销业绩一泻千里。2019年政府祭出「百日行动」，紧接而来的3年疫情，更是让产业降到冰点。

目前，直销在中国走的是「泛直销」路线，尽管是「泛」，仍须具备直销的精神与架构，付款通过银行卡转帐，政府一查都有纪录。此外，「跨境电商」也是当前的发展主流，整个自贸区都在做跨境电商，竞争十分激烈，产品品质良莠不齐，其中最大的致命伤就是没有自己的工厂。

为什么工厂这么重要？有了工厂就可以拉动当地的就业，赚了钱，政府也可以收到税，大家相安无事。做生意不要老想著少缴税，必须照著规矩如实申报，才能安心经营、安稳发展。权健事件爆发、查缉艺人的阴阳合同，背后最大的原因都是逃漏税，经营中国市场，依法缴税是事业长治久安的第一步。

整个经济的三驾马车，跟直销最相关的，就是创业。不论是直销、泛直销，一定要让政府看到「我是来创业的」，你创业了，就有人可以来就业。政府就是希望从直销创业到就业的结构中，收取税收。

顺著气流，成为翱翔天际的老鹰

当前的直销，只靠人网是不可行的。所谓的「网」，是一个互联网的思维，网路上各种活动，如短影音、直播的扩散，加上人力网，最后则是发展实体店网，是最符合现阶段中国未来3～5年的发展情势。

我一再强调，想在大陆做任何事业，前提一定是合法、安全，才能够正常发展。尤其现阶段，两岸的关系、投资的环境、政治的形式，都不断在变化，假使我们退回到35年前，那时投资环境同样紧张，然而，中国10几亿人都很勤奋、节俭、努力，市场红利自然就会发生。

接下来这几年是个大好机会，如同一个气流来了，老鹰可以顺著这波气流展翅翱翔。一旦投入创业，就要按部就班，不要跑来跑去、飞来飞去，在大陆多住2个月，没事就到街上走走，了解一下在地生活，深入了解民情风俗的差异，才能做出接地气的事业。

直销、泛直销、跨境电商都好，想前进中国，就在当地设个厂，不躁进，一步一脚印来创业与就业，记住：快就是慢，慢就是快。