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解析奖金制度的架构(八)

分类10 · 刘丰铭 · No.30
直销公司整体业绩的创造,除了公司在业务上充份支援配合,仍得依赖领导级直销商的带动。因此对领导奖金的设计,完全以激励领导者创造业绩拓展组织为导向,基本上可归纳出以下几个特点: 1.归零:依据组织之业绩或组织的状况,来决定奖金领取资格。如果依据业绩,也就是每个月或一段时间要维持小组(未独立之领导组织)一定的业绩,促使领导者要不断地去销售产品及扩展组织。如果是依据组织状况,通常是培养足够的独立领导组织,即具备奖金领取资格。但相对的,该领导者要花费大部分的时间去辅导所培养的领导者组织,使它的业绩能够符合业绩的规定。在精神上仍算是归零。 不归零减轻压力 少数公司设计领导奖金时,将领取资格以不归零的方式处理,的确使得领导者在业绩及组织发展上压力减轻,但这样的设计会造成恶性循环,短期内不会有什么不良影响,但是当组织渐大时,所有的领导者都可坐享其成,大家都指望下线,最后只有晚加入者在努力,一代不如一代,业绩及组织萎缩是必然的结果。一个成功的直销公司,整体业绩创造应是所有直销商每一个人共同的努力,组织愈大,共同努力者愈多,业绩也就愈大。 2.鼓励晋升至领导者:在没有升至领导之前,可领的奖金数目有限,而且也几乎只有业绩奖金。但晋升领导后,除了领导奖金外,也衍生了许多只有领导才可领取的各类奖金或福利,这些奖金或福利其实都可称之为另一型态的领导奖金。未晋升领导者,可领奖金有限,但在领导阶段,奖金都大幅增加,怎能不吸引人。 3.表现组织倍增威力:刚符合领导奖金资格的人在初期,可领取的数目必然不大,可是经过一段时间努力向下扎根,并努力拓展横向组织网,就很轻易感受到组织倍增之速度,以及奖金倍增的魅力。 4.业绩奖金的延续:不论是归零或不归零制度,业绩奖金是差额奖金比率的型态,除非是同级,否则一定有奖金可领(假设有业绩),可是当自己升至领导级,而下线也晋升领导级时,没有差额奖金反而是一种惩罚,好不容易培养教育一条好的组织线,却一毛钱也拿不到,在理论上是违反公平原则的,于是对也升至领导的下线整个组织,让它独立计算业绩,并设计出代替零差额的领导奖金率。如下图:

在不归零制的业绩奖金下,很容易产生未升至领导前,上下线同一个级位的现象,如果领导的晋升条件又较困难时,往往使得一个人推荐了数条线,结果每一条下线都与他同级,却一毛钱奖金也领不到,空有组织,于事乎也产生了所谓的「同级奖金」,概念是与领导奖金一样的,目的就是在补救在升领导的过渡时间,奖金反而下滑的不正常现象。在意义上也应算是领导奖金的一种型态吧! 实质与非实质福利 福利,奖金制度架构的第3部份,简单划分可分2种(1)实质福利:旅游、汽车、房子、分红、股利等。(2)非实质福利:保险、奖学金、讲师培训、福利品,甚至公司带动的促销活动、表扬大会等。 兹就实质福利分述如下: ■旅游:最常在直销成功生涯中被提起的项目,不管对直销商而言,或者对公司而言,旅游是对双方都最有实质助益的项目,因为对直销商而言,能参加取得旅游资格是一种莫大的荣誉,而且人是喜爱群体的动物,你的伙伴争取到旅游资格,你当然也要争取到,一起出国去,才会更有意思,因而产生了良性竞争。同时,旅游本身又是一种身心放松及彼此激励的绝佳机会,往往旅游回来,动力大增,业绩突飞猛进。对公司而言,创造业绩符合资格者,才可参加旅游,羊毛出在羊身上,同时在旅游过程中,又安排一系列的教育激励活动,又再一次有创造更高业绩的冲刺,对公司、对直销商是双赢的。 旅游资讯的设定,通常是在一段期间内达到规定的业绩,当然级位也限定为领导级。但也有公司为了也鼓励业绩的成长,将规定的业绩标准定的较低,放宽资格,可是要自己负担部份费用。或者是在某个级位以上者均可参加旅游,但是业绩在某个标准以上者免费,未达成者视业绩状况,自行负担差额。 ■汽车:车子是最容易表现身份地位的。汽车奖励广受欢迎,在以达成维持某个固定业绩标准状况下,促使直销商创造业绩,但这也造成了万一无法达到时,直销商要自行负担分期付款,甚至造成被迫卖车,同时汽车已不再是奢侈品,交通状况渐恶化,汽车奖励渐不用采用或修正。 (出处/直销世纪杂志第30期,1995/06/01)