不减碳 会怎样？

 

不减碳，会怎样？如果你还对此存有质疑，那么，会有超过1万笔资料严严实实地告诉你：不减碳就等著毁灭吧！将绿色基因注入个人的食衣住行以及企业的产销研发，是地球公民的义务，也是转型致胜的机会，没有人可以回避。

 

 

这是一个陈年话题了，却在这两年变得火烧屁股……

 

那些年的言者谆谆

1983年，韩韩与马以工写下唤起台湾环境意识的重要著作——《我们只有一个地球》，以台湾的自然生态为主题，报导淡水红树林惨遭砍伐、东北角海岸滥殖九孔、垦丁红尾伯劳被大量捕杀等等重要的自然保育讯息，本书出版后，引起广大回响，开启台湾民众对环保议题的重视。毕竟，我们真的只有一个地球！

1990年，联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）发布第一本科学研究报告，提出过去百年已暖化0.5℃的发现，并发出只有控制温室效应气体的排放才能控制全球暖化的警告。1992年，是人类因应环境与经济冲突的重大里程碑，联合国制定气候变化纲要公约，并随即在巴西里约热内卢举行的地球峰会中进行缔约国签署，1994年正式生效。

2006年，长期关注气候变迁影响议题的美国前副总统高尔（Al Gore），拍摄《不愿面对的真相》（An Inconvenient Truth）纪录片，揭露气候变迁的资料并对此做出预测。影片中，一连串世界各地天灾地变的惊悚画面，证实了气候变迁将对地球环境与人类生存带来严重影响并非危言耸听。高尔疾呼，必须尽快采取适当行动，例如减少二氧化碳的排放量并种植更多植物，才能阻止全球暖化带来的恶果。

2010年，由陈文茜率领工作团队，制作首部从台湾观点出发的气候暖化纪录片《±2℃—台湾必须面对的真相》，片中模拟台湾在全球暖化影响下的可能处境，《±2℃》行动联盟根据IPCC的报告及中央研究院的研究结果，得出不是很乐观的资讯：当马尔地夫成为世界上第一批沉没的岛屿时，东石港、林边、东港、麦寮也将成为水乡泽国；而海平面如果继续上升，兰阳平原、台北盆地和高雄市都将淹没。

 

0.5℃的距离

为什么是2℃？这个数字源自于联合国气候变化框架公约（UNFCCC）中所订定的目标，即将全球平均气温上升控制在工业化前水准的2℃以下，并努力将升温幅度限制在1.5℃以内，人类才有活命的机会。

科学家警告世人：暖化2℃是我们的活命线，随著气候冲击、灾损巨幅扩大，科学家更倡议，必须坚守暖化1.5℃的逃命线。摄氏0.5度的温差听起来似乎很小，却会对全球环境以及灾害发生的频率和规模产生巨大影响。

根据IPCC 2021年的报告，全球平均温度上升1.5℃，极端天气事件发生的频率将会增加；上升2℃，频率至少增加1倍；上升3℃，则将增加4倍。这意味著破纪录的高温、强降雨、干旱等极端天气事件，将更频繁地闯入我们的生活。

2℃成为一个关键的界限，科学家们认为，如果全球平均气温上升超过2℃，将会发生一系列严重的影响，包括但不限于：

˙海平面将上升：随著全球气温上升，冰川和极地冰盖融化，导致海平面上升，威胁沿海城市和岛屿。

˙气候极端事件：更频繁和更严重的极端天气，如飓风、干旱、洪水和热浪。

˙生态系统崩溃：气温上升对生态系统造成巨大压力，导致物种灭绝、生态系统崩溃，影响人类和其他生物的生存。

˙农业粮食问题：极端天气事件，影响农业生产，威胁全球粮食安全。

˙国际冲突加剧：气候变化引发的灾难和资源争夺，导致社会不稳定，加剧国际冲突。

全球升温摄氏1.5度和2度的差异

Source: Net Zero - An Introduction for Business, Carbon Intelligence.

 

这些年的听者藐藐

IPCC呼吁，全球如果要将平均升温控制在1.5℃内，必须在2030年减少42％的碳排、2050年实现净零。国际能源总署（International Energy Agency, IEA）则建议，如果要在2050前实现净零，2030全球必须有超过60％电力来自再生能源。

从1990到2050，人们有一甲子的时间来因应气候变迁，但是60年过了一半，情况却是更加恶化。根据The Circularity Gap Report的资料，从巴黎会议（2015年联合国气候峰会）到2021年格拉斯哥会议这6年间，全球消耗了超过0.5兆公吨的原生物料，循环性差距变得更糟，而不是更好。

再观诸台湾，2023年，台大风险中心针对台湾年营收1亿元以上企业进行抽样调查发现：台湾有设定净零目标的企业不及1成；依循TCFD（Task Force on Climate-related Financial Disclosures」框架揭露气候相关财务风险者不到2成；8成企业缺乏专业评估人力；半数企业仍未感受到能源转型的压力；仅不到2成企业有进行低碳创新。

也是到了2023年，台湾才有「气候变迁因应法」，才有排碳需要付费的政策，然而温室气体排放管制仍未启动，也还深陷在廉价油水电的泥沼中。同年12月22日，台湾碳权交易所正式推出国际碳权交易平台，交易了首批碳权，但若企业顾著买碳权抵排碳，而未回归实质减碳，对减缓全球升温真的有帮助吗？这是我们需要的碳中和吗？

 

2050倒数计时中

人类浪费了30年的时间在纸上谈兵，眼看著活命线逼近「死线」（deadline），减碳净零迫在眉睫，才开始把说法落实为作法。

为了在2050年前成为世界上第一个气候中和大陆（climate-neutral continent），欧盟启动气候防线，于2021年7月14日公布碳边境调整机制（Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM）计划，规范碳密集型产品若进口到欧盟，必须购买凭证（CBAM Certificates），才能将其产品销往欧洲市场，并规定进口到欧盟的水泥、钢铁、铝、肥料及电力产品，需向进口国申报其进口产品的碳排放量，自2023年1月1日开始为期3年的过渡阶段，2026年起开始正式实施。

我国金管会自2023年开始，要求实收资本额达20亿元的上市柜公司，必须编制和申报永续报告书，揭露公司所鉴别之经济、环境及社会重大主题。不在法规之列的企业，上游或投资人也会要求检视，并评估其ESG表现，考量是否适合担任长期合作的角色。绿色基因，已经从企业的竞争优势变成生存要件。

可见的未来，上市柜公司有得忙了，然而，其他为数众多的中小企业就没事了吗？有些中小企业因供应链法及上游大厂的契约要求，也需要配合提供相关永续数据，这场赛局同样不能缺席。。

根据经济部发布的《2023年中小企业白皮书》揭示，2022年台湾中小企业家数超过163万家，占比高达98％以上，直销事业也几乎是中小企业，这群经济体的磐石在这条绿色新赛道上，不仅不能置身事外，更应该落实自主管理、导入低碳转型，进而发挥影响力，携手上中下游迈向减碳净零。

旧振南食品因应气温上升导致小麦价格走高，研制出以蓬莱米谷粉为原料制成的「米面包」，直销事业可以做些什么呢？

是不是可以关注产品的生命周期，包括原料采购、生产过程、运输和产品包装，减少废弃物、降低碳排放、使用环保材料、回收再利用……当你用心降低对环境的负面影响，不只有助于提升企业品牌形象和公众信任度，还能吸引关注环境议题的消费者，甚至有机会获得更多投资者和合作伙伴的支持，从而开拓新的市场机会。

净零之路非走不可，而极端气候将会是人类抢救地球够不够力的关键指标（KPI）。2050净零目标倒数计时中，这一次全世界都在玩真的，缺少绿色竞争力，有可能提早淘汰出局。所以，还要问：不减碳，会怎样吗？

 

减碳相关名词小科普

（建议放页底，或者右页右侧固定位置，可连续放，字小一点，可加小图示）

˙碳排放（Carbon Emission）：指人类从事生产、经营等活动，过程中直接或间接产生温室气体，包括二氧化碳、甲烷、氢氟碳化物等。

˙碳足迹（Carbon Footprint）：指一项活动或产品的「整个生命周期」，包括开采、制造、运输甚至废弃处理或回收时所产生的温室气体排放量。

˙净零（Net Zero）：在特定时间内，全球人为排放的温室气体，扣除人为移除的量等于0。这个词从《巴黎协定》（Paris Agreement）而来，目前全球已有 128 个国家宣示2050年达成净零目标。

˙碳中和（Carbon Neutrality）：国家、企业或组织等在特定时间内，透过低碳能源、植树造林、节能减排等方式，抵销掉二氧化碳排放量，达到相对零排放。

˙碳盘查（Carbon Footprint Verification）：碳足迹盘查，将温室气体排放源分成直接排放、间接排放、其他间接排放3大范畴。直接排放如制程、厂房设施、运输的排放；间接排放指外购电力、热或蒸汽等能源利用的排放；其他间接排放指公司外部产生的排放，包括员工通勤、委外业务、产品生命周期的排放。

˙碳权：碳权有两种不同碳定价机制，一种是政府法令规范的「总量管制与交易」（Cap and Trade），由政府规定市场中的每年排放额度，让企业可以进行碳交易。第二种碳权是碳信用（Carbon Credit）的概念，经过联合国或其认可组织所认证的条件下，国家或企业减少碳排时，获得可进入碳交易市场的碳排放计量单位。

˙碳税（Carbon Tax）：针对某些造成二氧化碳排放的商品或服务，依排放量课征的一种环境税。

˙碳费：依照二氧化碳的排放来征收费用。台湾将于2024年初确立碳费费率、盘查碳排、2025年依盘查结果开征碳费。

˙碳交易（emissions trading systems）：将CER（经核证减排量）做为商品，透过碳排放权交易系统买卖。纳入碳交易体系的企业可按规定获取配额，再依据自身减排状况，选择购买或出售配额。

˙碳抵换（carbon offset）：执行碳中和的过程中，用来抵销碳排放量的动作，而抵销的「碳」可透过购买碳额度之形式取得，最常看到的是，旅客计算搭乘飞机的碳足迹后，选择支持植树或保育森林等碳补偿计划，但对于企业减碳的约束力不强，无法真正有效延缓气候变迁。

˙碳边境税（carbon border tax）：指进口商在进口高碳排产品时所征收的二氧化碳排放特别关税，当制造过程碳排越高，被课征的碳边境税就越高，欧盟将于2026年开始对高碳排产业课征关税。