不减碳，会怎样：台湾第一家取得碳中和认证的旅游业者 迈思 引导客户从绿色旅游玩出新高度
碳中和旅游，必须估算出整个旅程中可能制造的碳排量，预先购买等值碳权，经过审核，才有可能获得联合国认证。迈思国际旅行社是台湾推动绿色旅游的先驱，为了落实减碳理念，他们让公司先变成一个碳中和单位，拿到证书，未来跟企业客户提案时更有底气。
文／沙方采‧图片提供／迈思旅行社
直销企业每年几乎有1～N场的奖励旅游，经过疫情数年的捆绑，出国一游的渴望更令人难以遏抑。在台湾，或许大多数人仍无法把旅游跟「节能减碳」联想在一起，但是如果你了解一趟奢华的邮轮旅程会为海洋制造多少惊人的碳排放，恐怕在一己享受和保护地球间，将出现一个让你深思的停顿。
再不减碳 后果难以想像
以承办企业旅游为业务主轴的迈思国际旅行社，是台湾第一家取得联合国碳中和证书的旅游业者，这两年来积极推展绿色旅游，只是行之于台湾，仍犹龙困浅滩。提到减碳，大家想到的仍局限于种树、净滩或净山，不少团体也把这些活动列入公益，迈思总经理陈正耀一语道破：「当活动结束，接下来大家似乎不知还能做些什么，其实个人在生活中做好减碳，就能提供最大效益。」
以种树来说，在解决污染问题上似杯水车薪。如果你开车来回去响应，枝枒还来不及开展到能大口吸碳，你的爱车已经不知又新添了多少废气！如果「节能减碳」迟迟无法落实于食衣住行，恶果将难以想像。
陈正耀提出：「科学家估计，假使持续恶化下去，在2100年地球平均温将提高摄氏2度，海平面将上升至少50公分。」哦……就50公分！你是这么想的吗？50公分足以让全球将近1/10人口沦为气候难民，你所熟知的曼谷、鹿特丹、马尔地夫等地可能都岌岌可危。
这片土地上，每个人都要警醒的是：台湾海平面上升平均速度竟然是全球平均的2倍！根据绿色和平组织推测，在最不积极减碳的情况下，台湾到2050年恐怕会有2120平方公里的国土被淹没，影响所及超过293万人，而上百个历史古迹可能就此消失。你能想像未来台湾岛的形状由地瓜变香蕉吗？
为奖励旅游灌注新价值
回到奖励旅游议题，「先自主性改变行为和意志，才能落实于工作。」曾经进修环境永续相关课程的营运长暨永续长陈亚利说明：「奖励旅游的特色是把菁英凝聚在一起，过程专注，又有情感交流，的确可以思考和传达：节能减碳可以赋予企业什么新价值？」
陈正耀补充：「很少产业像直销，强调为健康好、为环境好，并且加强心灵教育、标榜善的循环，这些跟我们所谓永续的目标是一致的，把奖励旅游变成善的旅游，推动起来应该更不费力。」
提到奖励旅游，人人都希望住最好的饭店、吃最贵的美食。人的感官享受永远不会满足，而环保议题属于心灵层次，是金钱买不到的。如果企业能借此做些转化，也有助于提升企业形象。陈亚利进一步解释：「上层的决策穿透而下，在执行中产生的驱动力又回过来影响高层，这样的运作就能改变整个商业模式，就是善的循环。」
迈思的客户有8成是直销公司，但到目前为止，接受绿色旅游提案的却多是非直销业的外商公司「我们在2022年11月帮一家跨国消费品公司完成一次碳中和旅游，取得国内第一张联合国认证，但是直销业的客户好像对此无感。」陈正耀透著无奈。
碳中和旅游指的是，必须估算出在整个旅程中可能制造的碳排量，预先购买等值碳权，经过审核，才有可能获得联合国认证。迈思是台湾旅游界的先驱，目前看来势单力薄，问题是：未来谁也逃不过国际规范。
试想全套减碳旅游的场景
欧盟在2023年4月达成协议，自2025年起，从欧盟机场起飞的航班，燃油中至少有2％须使用由废弃食用油或植物油所提炼的永续航空燃料。这样可以减少80％的碳排放，但成本将增加3～4成。陈正耀举例，华航欧洲线有6成将率先配合实施，每年增加的支出高达30、40亿，这些当然会反映到消费者身上。
如果你是直销企业的高层，你愿意响应「做环保、救地球」的行动吗？在你气势昂扬地大声说「Yes！」之前，先静心试想未来全套的减碳旅游会是什么景况。
首先，如果这趟国外旅游要搭乘飞机，你愿意选择永续航班吗？这可要付出更高昂的票价！还有，你可以说服大家在前往机场的路上不开车也不叫车、搭乘大众运输系统吗？你可能得承受抱怨。
接著，目的地的观光行程该怎么进行？你愿意选择电动或欧盟分级为低碳排的游览车吗？你又要往口袋深处捞了！如果当地有针对游客的一日票券，你能不能拿出魄力、连包游览车的计划也删去呢？
再来，你在筹备时，会优先考虑住宿有碳中和认证的饭店吗？如果还必须租借会议厅，A会议厅价钱正常，B会议厅使用绿电、必须加价，你会选哪间呢？
最后，大家神往的美味佳肴可以只用当地食材、拒绝进口食材吗？因为每一趟运输都在制造碳毒素。此外，晚宴活动的布置可以要求做到低污染吗？除了拍照时间，你可以接受整个会场少开几盏灯、不那么光辉灿烂吗？
的确，为了减碳，直销公司必须付出更高的成本，而且可能还得牺牲菁英伙伴预期中的便利性和物质享受。「越奢华的方式，碳排率越高！」在大家一股脑儿地准备释放压力、纵情享乐的那一刻，陈正耀的提醒是不是很刺耳？。
直销业最能发挥影响力
「减碳这个口号太容易被消费了！」陈正耀感慨良深：「我们应该思考的是，除了种树、净滩这类活动外，还能做什么？我们更必须去习惯为了减碳势必要付出代价。」
联合国呼吁在2050年将实施净零碳排，因应时间非常有限。台湾目前碳排放总量约为2.75亿公吨，占全球排放总量的0.76 ％，世界排名第22，减碳成绩明显落在后段班。
绿色旅游虽非一蹴可及，但陈正耀认为至少可以选其中一两个环节做起，即使像减少一次性用品、自备水壶、不喝瓶装水等这些举手之劳，也是一个好的开始。
在他心目中，直销始终是最能与永续概念结合的产业，而且拥有最多可运用的自媒体（每个直销商都像一个自媒体），宣导效果最强。如果能把减碳列入课程设计的核心，再借由直销分享的特色，应该可以创造出最可观的影响力。
陈亚利提到，2023下半年起，一些上市公司受到规范、减碳意识提高了，相信今年会更明显。「企业高层要灌输员工减碳的思维，不妨先设想：如何不增添大家过多麻烦、做了之后会有的好处或成就感等等，这样接受度就会提高。」
要在人们心中深植一个信念，绝不是一件容易的事，陈亚利建议可以从举办小型活动开始宣导。她曾办过做月饼活动，就是取用剩下的食材；当剩食回归餐桌、成为另一道美食，也内蕴著永续的意涵。
迈思这两年来努力地在减碳议题上宣扬理念、给予方向，就是希望每个人能在生活中扩大范围、逐步落实。「不要小看一次活动的采买，传达你的想法与要求，影响力可能扩及店家、制造商、原料供应商等等相关连结。」
陈正耀和陈亚利，勇于肩负著台湾绿色旅游的先导角色。「提升心灵层次，让消费者在物质需求降低下、愿意付出更多代价来落实减碳、拯救地球。」这不太像是一般旅游业者会罗列的主要工作目标，「为了人类生存，我们必须做！」陈正耀语调温文，却毅然果决。
绿色旅游在台湾还方兴未艾，目标看起来仍山高水远，但迈思国际旅行社办公室里，两个带著傻劲的人却择善固执地坚持：「这是社会责任！」