安丽──无中生有的魔术师

安丽公司在许多方面或许从未改变，特别是在制度与经销商的契约方面，安丽公司能够不碰就尽量不碰。 不过，在更多方面，安丽则是一个不折不扣的魔术师，人们没有想到过的、或者人们认为不可能的，安丽公司很可能会去想到而且真正把它做到。 例如，北美安丽的全面网路化（Quixtar）、韩国安丽商品数量的极大化（例如与韩国本土产业如三星等合作），或者中国安利与中国直销法规的谋合。在台湾，安丽公司的品牌经营与体验中心也是一系列经典的魔术。 上个月（2009年三月），安利（中国）公司心印宝岛台湾万人行（安利中国奖励旅游）的新闻，博得了绝大多数媒体的重要版面与时段，这一次心印宝岛的活动，可以说替安利中国与台湾安丽创造出了一个一举多得的品牌与激励价值。而这也是安丽公司把不可能变为事实的最新经典。 透过心印宝岛这个经典，我们将可以看到，安丽是如何透过一次又一次将奇特的发想完美的执行，进而成为一家领导全球直销行业的大器公司。 大胆法想 安利中国2009年的奖励旅游在2007年原本已经规划要前往日本或韩国，不过，2008年主张开放交流的马政府上台，安利大中华区副总裁刘明雄认为两岸气氛出现重大转变，或许可以安排安利直销经营者来台举办奖励旅游。 于是，安利中国向一些直销商征询此一构想，结果大家都很兴奋，2008年八月，安利中国正式敲定2009年度的奖励旅游转往台湾举办。 这是一个重大的挑战，包括法规、基础设施以及基础设施所衍生的梯次问题，都必须在不到一年的时间内加以解决。 首先是法规问题，大陆对于人民赴台的限制极多，更复杂的是，除了中央的法规之外，地方法规也各不相同。例如，目前开放来台的地方省市只有十三个，像广西这种尚未开放赴台旅游的地方，安利在广西省的一百多名符合此次奖励旅游条件的直销商，除了中央法规问题外，还必须另外以参加经济、文化、科技、体育、学术等名义向广西省南宁市公安局出入境管理部门提出多达八种文件进行专案申请。 在台湾，有待克服的问题也不惶多让。尽管去年马政府上台后，积极执行两岸和平交流的政策，但是，政策并不等同于法规，加上许多官员似乎还没有真正跟上积极交流的脚步，若不是陆委会在外传安利团有可能转往韩国的压力下允诺可以专案放行，那么安利团来台在台湾所可能面对的难题恐怕将会比在大陆更麻烦。 最后，在安利中国与台湾安丽的积极奔走下，两岸的各种法规限制也终于获得了解决。 坚毅执行 继法规问题之后，则是实质的操作问题。 首先，是台湾奖励及会议旅游的基础条件并不理想，由于符合来参加奖励旅游条件的安利中国直销商高达一万三千人，而奖励旅游中需要有足够的场地与机能来满足压轴大型晚宴的需求，这一点，桃园龟山巨蛋、台北小巨蛋、南港展览馆或多或少都有一些不足。 因此，安利中国团必须另觅场地，将场地打造成可以符合印象台湾的主题，并加入提供数量庞大精致餐点的全新机能。 这一点，过去台湾安丽与安利中国的奖励旅游有一些成功的经验，例如2004年台湾安丽借用雪梨旧码头仓库改装为晚宴会场，获得了很大的成功。因此，安利心印宝岛活动大型晚宴最后选定台中水湳机场一座15米高、49米宽废机棚。 当然，要将废机棚改造成一个杰出的大型晚宴场所，并不是安丽公司可以独力完成的任务，台湾安丽总经理陈惠雯说：「这是一项结合餐饮业、旅游业、活动策划乃至地方政府等多方力量共同完成的跨产业合作结晶。」 其中，餐饮部分用心之深可谓空前，为了满足一万三千名安丽中国高阶直销商，安利中国将此次奖励旅游的餐饮委由旗下拥有台北喜来登大饭店与六福皇宫的喜达屋酒店与度假村国际集团（Starwood Hotels & Resorts Ltd），以及国内最大的宴会餐饮集团台中新天地合作。 跨业联手 喜达屋集团台湾区区域总监约瑟夫‧道普（Josef Dolp）表示，喜达屋发现安利中国对这场正式晚宴标准订得非常高，所以决定将所有餐具组全面换新，同时重新设计全新的台式精致美食菜单，将台湾各地特色食材列表交由主厨选择，力求用国际间餐饮的最高标准将菜色呈现出来；而新天地集团董事长欧敏辉则表示，这是首次国内外餐饮界的大结合，新天地也将全力筹备，努力把五星级餐饮服务搬到水湳机场，未来才有机会争夺更大的奖励旅游餐饮业务。 而安利中国也与活动策划公司花了很多心力将水湳废机棚变身为适合大型表演的晚宴会场；舞台表演则集结了本土优秀文化产业，如布袋戏、优人神鼓、舞铃炫风等精采的表演节目，并力邀本土巨星蔡琴、庾澄庆、任贤齐各自担纲三场晚会主秀演出。 大型晚宴的难题有了解决方案之后，其他例如行程与梯次，则是相对容易解决的问题。 关于此次行程，安利中国团的幕后推手刘明雄表示，因为停留时间有限，所以兼具「人文和风土特色」就成为行程规划的主要重点，三天内将遍览台湾故宫博物院、基隆夜市、太鲁阁、日月潭及中台禅寺等著名景点，品味台湾美食和风土人情，力求将最好玩、好吃、好买、好享受的台湾旅游特色与文化历史深度结合，呈现给大陆来的访客。 而由于两岸交通的现实条件尚不理想，安利中国选择把战线拉长，将一万三千人的活动分成九个梯次，并选择了更能够让旅客感受尊荣的国际邮轮（加勒比海皇家游轮、歌诗达邮轮）做为运输工具。 创造历史 虽然此次心印宝岛台湾万人行的活动作业时间短促，但是由于安利中国对此投下了高达台币五亿元的活动经费，并透过安利中国与台湾安利两方的积极争取与部署，最后终能够在短短不到一年的时间之内，完成了一项不可能的任务。 此次安利心印宝岛台湾万人行活动，除了公司投下五亿资金外，安丽公司估计最少将会替台湾创造超过亿元的消费产值，不过，这个原先的预估恐怕有点过于保守了，因为安利首发团一千六百人至少就创造了两千万的消费，因此，到五月底活动结束时，安利团应可在台湾创造超过两亿以上的消费产值。 在景气不佳的时空环境底下，安利此一不可能的任务，除了在直销业界创造历史之外，也成为整个台湾休闲旅游产业的热门话题。 （出处/直销世纪杂志第196期，2009/04/1）