到荷蘭尋找救贖的答案
不知怎的，最近坐到的每一部計程車，司機都向你拼命推銷他的苦水，其中一位才剛從高雄「移民」來台北的運將說：「不搬來不行，在高雄一天開14個小時，收入還不到900塊，扣掉油錢，實在買不了幾個便當。」 台灣現在的難題，就是「40年台灣成
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詹偉雄
創新台灣的72分42秒
不景氣粗分有2種，一種是「供給（supply）太多」，一種是「需求（demand）不振」。就在一季前，我們都看這波衰退的禍首是前者；但在911後，美國消費者信心指數徹底崩盤，我們驀然回首，劊子手是後者。 「需求不振」比「供給太多」
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瞄準世界盃世代
不久前的世界盃熱潮其實與足球無關，全球化下的區域生活圈才是關鍵。 世界足球盃在台灣掀起了意外的高潮，負責轉播的年代公司廣告賣到滿檔，乾脆在既有的年代與MUCH TV外，把旗下的東風衛視也拿來轉播，創下一家電視公司3組人馬聯播一次球
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大調整時代來臨！
由「供給過剩」帶來的經濟衰退，是我們不熟悉的新鮮事，應付起來，困難與痛苦之大，遠超過我們的想像。猶記去年，我們還在討論這波衰退是軟著陸，還是硬著陸，在6月大熱天中驀然回首：何只是硬著陸，根本已是「墜機」式的探底。 近半世紀以來，我
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化學精神戰勝物理性格─認同感經濟學下的典範轉移
小時候，如果有位同學家是開工廠的，那可是一件幸福的事。我們可偶而搭上接送這位好友上下課的黑頭車、動輒吃到他請客的冰棒，還可以到他有冷氣的家裡，聽那白馬牌的八聲道音響。那是一個商品拮据的時代，有了可以生產的工廠，幾乎就保證你「現在」是個
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精神創新才能贏
光給消費者比期待多一點已經不夠，編織連結出意外感動才是致勝關鍵。 現代社會讓人幸福之處，是愈來愈多商品都變成一個「綜藝節目」。 過去，許多器物或服務都只是一個機器生產線跑出的「硬貨」（hardware），它的售價就等於進貨清單
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創造海洋 才能看見極光
曾幾何時，好久沒聽過太平洋建設的消息了，看看奇摩站股市行情，它現在一股僅及4.89元；至於唸台中一中時每天必通車路過的「故鄉之光」，做Kennex球拍知名的光男，則恍然已經破產下市。 猛然發現：企業的經營，表面上是在與對手競爭，其
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n個失敗 就有n+1個成功
答案是創業家。王永慶的意見，大家想聽；張忠謀的主張，我們不懷疑他是騙子；施振榮坦誠「經營失敗」，你覺得他真是肺腑之言；施崇棠，你覺得他每一個決定，都有夠高瞻遠囑。雖然報紙新聞始終圍著政治團團轉，但台灣沒有一個政治人物的影響力，大過他們
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